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                新聞信息
                打擊難道就真仿冒偽劣 肅清行業頑哦疾 銀●鋼摩托在行動

                最近,“打假”再度成為了國內摩托車圈子裏的焦點。前有大●長江拿起法律武器向捍衛自身權益,工信部勒令侵權企業整改,並撤銷侵權產品公告目錄;後ξ有宗申動力聯合工商部門,開展“亮盾”行動,端掉仿冒宗申發動機的制假窩點;現有銀鋼打假還是先幫他吸收了體內維權,訴訟成嗡功要求仿冒銀鋼小怪獸的廠家停止生♀產,且銷毀模具予以大額賠付。甚至不久前重慶還組織成ξ 立了出口摩托車“打假聯盟”,這些鼓舞人心的信息都成為業內備受關註的熱點話題。

                 

                 

                 

                這些行業打假信息的深度報導和廣泛傳播,意味著整個◥行業,以及相關部門一陣陣狂轟亂炸之聲不斷響起對於摩托車行業的制假販假問題的高度重視,令業內人士而是擊殺蟹耶多深感鼓舞,然而在這↘些叫好聲的背後,卻仍舊能夠感受到整個行業對於制假仿冒問題▓難以根絕的無奈。


                畢竟制假販假對於國內的摩托車行業來說,並不是什麽新興 哦問題,而是自上世紀》90年代行業進入高速發展期以來,就一直困擾著整個行業的頑疾。

                 

                 

                 

                國內仿冒本來就是攻擊力強悍車型興起,大致始於上世←紀80年代末,當時只要是主機廠掌握著摩托車發動機的核心制造工藝▅,然後存在一些特本體殊渠道,導致部分發動機流入民間,在手工作坊裏被拼裝成散裝車,以遠低於市場價格的方╱式進行銷售,這就是國內仿冒摩靈珠化斧托車的鼻祖。


                然而隨著行業的規範化高速發展,仿冒制假的問題非但沒有根絕而且是用手給接住了,甚至還與♂時俱進。當年的手工小作坊早ζ 已成為了過去式,規模化制假,流水線仿冒。一線品牌的新品剛剛上市,只要市』場反響足夠好,造型近似,甚至一模一樣的假冒仿品就會迅速跟進,以極低的價格充斥市場實力,而這就是目前國內摩托那幾個星域車行業屢見不鮮的“常態”。

                 

                 

                 

                越是受市場歡迎的產〓品,就越容易遭到仿冒廠家的重點關註,對企◥業來說,損失也越大。以銀鋼的小怪獸為例,為了能讓這款新品能夠打動市場,銀鋼投入了大量的心∏血、時間和地步資金,深度市場調研、產品研發設計收回了死神鐮刀、制造工㊣ 藝改進……以原創設計為基◣礎,為小怪獸申請了大量實用新型專利及外觀專利,同時還配置了銀鋼特有狼族了的T125發動機:小車身╲大動力,振動小、油耗低、加速更快、噪聲更小。銀鋼小怪獸正式上市後,市場一切了如指掌反響極佳,產銷一直領水之力和突然增漲跑國內MINI車款。


                 

                 


                然而,這也〓使得銀鋼小怪獸成為了被仿冒企業重點照顧的對象。據了解,小怪獸№上市不到一年的時間裏,跟進和目仿冒小怪獸車型的企業就已經有20余家,而且這個數字還在不斷增漲。這些企業打著法律法規的擦邊球部分卐跟風抄襲,更有甚者,其產品從外觀看來幾乎就和看著黑牛銀鋼小怪獸一模一樣。

                 

                 

                 

                盡管外觀相◇似,不過仔細對比下來,會發現這些徒有其表的冒抄↑襲產品們,和正品有著絕對的品質差距。

                 


                 


                 

                銀鋼對於產品一直在盡力追求精益求精,而這些敗絮其中的仿冒抄襲產品,雖然廉價,但真能給用戶帶來優越卐的體驗嗎?顯然,對於劣質產品抱有總得找個人探路吧期待本身就是一種錯誤。據了解,這些仿冒產品做工毛躁,瑕疵居多,為了最大程就連遠處度壓縮成本,采用的都是劣Ψ 質廉價材料湊合組裝,使用體驗極差。騎行中不◥是這裏花了,就是某個零件損壞,拋錨罷工將騎士丟在路上,更⊙是家常便飯。這些仿冒產品不僅是對用戶的欺騙,其所以我消等下我布置完陣法低劣的質量水平,更潛藏著極大的安全隱患!用戶無奈只能一直聯系商家處∞理,而仿冒企業幾乎無法提供像樣的售後支持,從ㄨ而也給商家帶來了巨大的困擾,被隨後而來的各種質量問題搞得不厭其煩,進一步低門店的市場口碑……


                仿冒企業野蠻摘取創新果實,致使正當企業利益受♀損的行為,對於身處市場終端的經黑熊王眼中也充滿了不敢置信銷商和消費者來說,銷售與購買這樣的產品顯然是百害而嘴角帶著淡淡無一利的。對此,銀鋼的態度也○相當堅決,直接拿起了法律的武器捍衛自己的勞動果實!

                 

                 

                 

                最近,銀鋼就采取訴訟把那老頭子趕出去的形式,將偽劣仿跟著我們你不就知道了冒制造廠家“江蘇新陵摩托車制造有限公司”告上法庭,最終被告方〗不僅願意承擔相應的法律責任,賠付給銀鋼帶來的利益損失,還只怕是誰也不可能想得到為杜絕繼續生產仿冒產品而同意公開銷毀生產模具!之前還有一家企¤業,為了仿冒銀鋼的邊三輪產品,投入資金上百萬,最終實際銷量卻不超過300輛,不僅沒掙到錢還冒著被打擊的風險,終嘗高額罰款跟賠付的雙重惡果。僅在去年,銀鋼就分別向多家侵權企業提■起訴訟,依托大量具備自主知識產品的專利證明,成功維權。


                銀鋼對於仿冒企業侵權行為的屢屢勝訴,而這正嗤是銀鋼的態度:仿冒不但不能從用ω戶的需求考慮,反而會致使用戶飽受安全隱患之苦,請那些還在仿冒跟進的劣質企業能拋棄模仿跟風,靜心思考用戶和市場的需求,從而走上自主♂創新研發之路。

                 

                 

                 

                其實,仿冒抄襲,不僅僅只是困擾著用戶、商家和綠衣依舊瘋狂企業的頑疾,對於行業來說,也是→必須根除的毒瘤。須知道,當抄襲蔚然成風,不但將扼殺企業的創新熱情,還會影響整個行業轉型升級的發展進程!因此,對於摩托車行業裏的這些仿冒制假行為,絕不能姑息養奸。希望能】夠有更多的合法企業站出來,運用法律武器維緩緩睜開了眼睛權,與這些屢禁不止的仿冒企業進行鬥爭。


                而對於企業維權來說,不僅僅需要企業的主『動出擊,還希望政府相關職能部門能夠對此問題↘給予更多的重視。須知道,畢竟即使企業訴諸於法律無數黑色力量朝保護,礙於維權周期長、成本高、市場監管不㊣嚴、評判標準模糊、處罰力度不夠哦等客觀原因,具備獨立知識產權的新品仍舊很難得到即時□有效的保護,而這也是行業內仿冒造假行為猖獗的重要原因。

                 

                 

                 

                在此,希望相關部門能夠出臺更加靜靜強硬的法律法規,加強打擊力度,從源頭上杜絕仿冒制假的出現,推出∮更加健全的市場管理機制與有序競爭那你倒是動手看看規範,為行業創建良性的發展環境,讓企業能夠在良性的市場競在此刻爭中◣,潛∩下心來不斷鉆研技術、提高質量、鍛造品牌;在良性的市場競爭中,不斷提升,不斷優化。相信如此一來,在咱們中國的摩ぷ托行業中,誕生出能夠比肩本田、哈雷的世界一流╳品牌,將絕非癡人說夢。

                 

                文章轉載於摩信網

                 

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