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                騎行記
                車友▅分享丨車主摩了個托與銀鋼怪獸,不得不說的故事!

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                相遇、相擁、相伴


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                從電瓶車發生第╳一次雨天側滑那天起,我就想將電瓶車換成摩托車。


                以前在部隊騎了六年,一直屬於無證駕駛。酒壯慫人ζ膽,記得學噌——一击未中會掛擋起步行駛的那天,我乘著酒性,瞞著邊防所的老家夥們。


                悄悄把所裏一♂部摩托車推到海邊沙灘上,在那裏重復著♂點火掛擋起步又熄火的步驟,摔了有七八次,終於騎上路了……


                一直比較喜歡ζ 搗鼓喜歡折騰,算是從那在他挥匕首時起就有個不大不小的機車夢……

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                圖片|來★源於網絡



                那些年的“執念”


                 一晃就過了十八年——2018,我已『至不惑之年,本來該是』個從容淡定、波瀾不驚的年紀了。


                誰知飞翔下巴突然有一天,當我偶然間看到了這臺銀鋼的圖片,便連續幾天牽腸掛肚的,也不知怎麽的,我竟然鬼使神差迫不及待地網購了〓它,而我甚至還沒有摩托今日車駕照!我想,這︽是一種緣分吧……


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                之前騎電瓶車,此番更換後電瓶車便≡被打入冷宮,幾乎未再摸過。摩托車幾天就到了,我卻只能放它在樓下曬太陽。


                拆包後發現前輪「、計數器、蓄電池、前碟剎等都沒关怀之意安裝,反正我也沒駕照,不急著騎,索性就自己動手來安裝。


                此前,我不具備任何摩托車修理知識和相關經驗,一竅不通,但我對自己的動手能←力還是有信心的。


                於是上網一㊣ 頓惡補,自己摸索著搗鼓了兩天,同時不斷用語音和視頻▆詢問網店各種問題,奧奇樂銀鋼店客服和銀鋼售後的維修師傅估計也是幾近崩潰,不過……總算是裝好了!


                接著趕緊托同學幫忙聯系駕校,半路插班,跑去考試╲場地練了兩把,終以四個科╲目全滿分的成績考取了摩指着自己托車駕照。車牌委托某車行代辦,一開始我搞不懂流程,白白往返幾次。


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                質疑〓中堅守“真我”

                隨著十多年前騎乘感覺的找回、對車況的逐漸熟悉,以及對安全和性能的理解更加深入,加上一顆躁動的心和一雙閑不住的手,我也走上了改裝之ξ 路。


                一入改裝深似海,爆改的確就是各種折卐騰,過程異常曲折卐。改裝招來很多親戚朋友質疑,此番順我还能看得到道解釋一下,以盡量平復他們內心的不安,同時要表達我真摯的感謝!


                改裝的確是很折騰的事,但折騰並不是目※的。個體不同,或許改裝目的不盡相同。


                我的目的首先是更安全、其次是更舒適更方便,至於要不要更在一起喝酒都不敢喝醉唯恐喝多了说多了话第二天就被传了出去酷炫,要不要更騷,對我不是很重要,當然我還是希望能有這個效果。


                具體改裝卐原因、內容及怎么你们過程如下。


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                一、更換部分零部件为何要血洗皇宫,以加強防護、提升性能、增加顏值。

                如手把、牛角拉桿、手把壓碼、輪胎等。原車手把Ψ 在設計上可能是刻意設計成讓騎Ψ 手有點趴賽的感覺吧,但並不適合我。


                我個子小,想當年我高三時身高lxjuan達164cm,已經是我此生能達到的最大高度,駕校報名體檢時,我竟然只▃有163cm了,這一厘米的差距讓我深深地體會到了淒涼……


                我發現如果不將手把向前翻轉到最大幅↓度安裝,大幅度⊙轉彎時油箱蓋就會觸到喇叭開關或點火器開并在关键时候放出了一枪關。而手把向前翻勢必會造成駕駛姿勢向前撲,我這種小個頭騎久了會非常累。


                為解決該問∞題,我更換並增高了手把壓碼,並更換了彎曲弧度更纠正了李冰清大一些的鋁合金手把,這樣手把就可以任意翻轉到我覺得最舒適的位置。這個手把照片已經放在閑魚交易,若能出掉我將會ζ 考慮更換為鋁合金分離手把。


                另外,在某天該車被一同學酒後撲倒摔斷了離合器牛角和側邊腳踏的☉連接那塊護板後,我才發現牛角跟側板都是【鑄鐵件,脆且易斷,強度不夠,於是就更換為衣袖一拂鋁合金件,並加裝是出了一个了不起了手部保護弓桿,這樣即使再次倒地牛角也不至於斷掉,還能有效保護手。


                把原車◇兩條12厘米寬輪胎○換成半熱熔胎,後輪加寬為13厘米,城市道路和高速行駛下的穩定性會比以前更好些,這兩條胎居然是用我閑置的23寸顯示器換來的,賣胎的老板正巧想淘個顯示器。


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                 二、加裝〖保護性、功能性〖部件。

                包括就这么结结实实保險杠、防摔杯、前叉蓋、泵蓋、後擋泥板、上下導流罩、尾部置物架等等。


                我∩把防摔杯安在了保險杠的突出端,因¤感覺保險杠伸出來的一段短了點。保險杠真的太重要进入铁云国要了。


                此前有過電瓶車在數次濕滑地面的側滑、倒地及橫甩經歷,我可憐的小腿及膝蓋因此傷痕不过知道既然对方这次累累。


                在加裝保◣險杠、防摔杯後,雖然也發生過靜態下的車輛側倒,測試過慢速打滑☆側倒,但☆本人和發動機等重要部件均毫發無傷。


                原車出廠是沒有保險杠的,要是不裝,會比電瓶車同等狀態下倒zhengjl地受的傷更為嚴重。



                 三、調整車身結構。

                結構調整算是改裝裏最大的動作了。原車車身①較短,小怪獸嘛,必然比較①小。


                平叉為分食鋼制,雖然是空心平叉,但是強度是足夠的,後避震→感覺略偏硬。參考其他摩友的經驗,將平叉後段加長,也就是插入♀了一段鋁合金。


                這是為♂改裝本田某125型摩托車而設計的實心鋁合金平叉,買回來需要將其中兩個面打磨掉大約2mm,後避震更換為阻尼避震,沒想到我買的這個避震要比原車避震稍短,所以又加了增高碼※。


                在網上了※解這個避震的時候,發女人瞬间晕了过去現幾個改裝網店明確建議該車型不加增高碼,對此我不認同,因為加上增高碼可保持原車避震↙長度,不至於因避震長度變化而改變車↑架受力情況,另外那可是拳頭那麽大一坨鋁合金啊,明顯它還能增加連接部位的強度】,只是需要進行三個面的打磨】,會麻煩些,否則放不進横批去。


                車身加長後,原108節的428鏈條自然也要換,我估算」失誤,134節竟然不夠々長,就差一節,又不敢接長,會很危險,只好繼續打磨鋁合金平叉後段直至平叉適應了鏈條長度。


                更換的鏈條為134節油封◤鏈條,同時還更換了◤大小齒輪。理論上,車身加長後,重心更穩,但擺動甩尾的情況更容易出現,實際騎行是其白祈少狂實很難感覺到差異的,不神sè過路況差時,會有比原車明顯的上下顛簸起伏,或許是避震的問題,下來要ω學習下如何調阻尼。


                按購買的□鋁合金平叉的設計來看,似乎這一部分的改裝也就到此為止信息了,可就僅僅靠四顆兩厘米長的螺絲來連接前後兩段平叉,還是隱隱覺得不太妥①當,主要①擔心強度不夠,何況螺絲在發動機的震動下變松也是常事。


                想來想去弄了调皮兩根鋼條,開孔車絲,備在一□ 邊作為加強筋,改天找朋友把螺絲與鋼條焊在一接着就是大腿起,平叉整體穩定性和強度这一点毫无疑问才能讓人放心。


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                四、加裝尾箱和邊箱

                邊尾箱除了能裝更多的◣東西,還能起到一定的支◣撐、緩沖和保護作用,


                之前我還沒有發現能fellowgirl夠順利安裝在這臺車上的邊箱,因為原車尺寸的限制和排氣管設計,導致好幾款邊∴架都無法安裝,於是只好濫竽充數↓掛了兩個小邊包。


                車身加長後應該是能夠找到合適的邊箱了,關鍵看價格,打算下來收一對二手邊箱。尾箱已經盡量往後調,然而要搭人依然會相當擠,因為本來這個車就很小嘛,沒辦法。


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                 五、車燈調整與改造。

                燈和燈飾是一『個多功能系統,特別更加没有看过楚御座长得什么样子是加裝的燈,需要根據自己的實際情況來改變接線法。


                加裝邊包時我已經將尾燈後移到牌照架位置。又把原車不接電的反光牌取掉,換上∑ 帶燈的反光牌並與同側轉彎燈並聯,這樣正面、側面⌒ 和後面都具備正對方向的同步轉向提示燈。


                原車近光燈▓角度不大合適,將前大燈角度向下調整到最火气低位置仍然感覺近光燈偏那些东西天天乱扔高,只好切割大燈固定片,將擋板盡量後移,順▼利調低近光燈。之後仍感覺10米內比20米處昏暗,於是加裝射燈一個,與近光燈並聯形成同步,專門照射輪前5至10米路況。


                同時由於射燈搭配的開關〗是鋁合金獨立雙開ㄨ關,另一個開關線就接到原車閃光鍵上,使射燈具備爆閃功能,分分㊣鐘能教開著遠光燈的來車做人。因原車前置轉彎燈被車正要开口说话體擋住,儀表盤轉彎燈顯示位置又在儀表盤最底部,被增高的手把擋住,實在是不利於】觀察。


                有時候誤打轉向燈自己都不知道,得伸長脖子去lauth看儀表盤底部,因此在射燈控制盒燈飾接線上沒按說明書上兩條線分接行車指示燈和剎車燈的建議來,而是分別接ぷ到了左右轉彎燈上,


                從此在左右轉彎燈分別開啟時,射燈開關頂蓋燈飾會分別顯示黃光及紫光,再也不會出現一側轉彎燈亮让李冰清他们往别墅门靠近是来迷惑丧尸起而我註意不到的情況了。


                就連一跃三丈頭盔我也安了燈帶,有常亮和閃爍功能,夜晚開啟後,真的,很騷,不∩是一般的騷……




                以上幾∩個方面改裝,除換胎外,其这种情况余均本人獨立操作完成。最開始想請某摩托車電瓶車專業修理店老板兼師傅指導,但終因其漫天要價而夭折。


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                改裝件近一半來自摩友置換,一半自購,采購的多數為不影響性能的外觀◤輕微瑕疵品,要比沒瑕疵的便宜不少。


                動☆手過程艱難曲折,遇到各種小困難,由於是█小白,也難免產生各種糾結,如壓碼孔位不符,幾顆螺絲斷了◣要取出,兩段平叉需要精準打◆磨,重要螺絲需要做防悠扬嘹亮松措施,保護牛角的弓桿無法固定,鏈條張緊器如雞肋難以取舍,等等等等……,好在都一︻一解決,計劃改裝●項目算是基本完成。


                ·END·


                銀鋼大城市摩托車

                專業·專心·專註


                 

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